中国城市公共交通协会网约车分会在全国网约车市场信息联席会议成员单位的支持及多家网约车线下运营服务商的积极参与配合下，特别是在梳理交通运输部及相关重点城市公布的市场监测数据基础上，结合相关抽样调查数据，重点在总订单数、运力（人证、车证）总量、重点城市车辆活跃率、经营性租赁车辆出租率、司机小时收入（IPH）六个方面，形成了2023年全国网约车市场年报，希望能在一定程度上反应全国网约车市场真实情况，以利于网约车市场相关主体决策。

　　由于力量及水平有限，本市场年报统计、分析错误在所难免，希望各级主管部门、行业朋友与社会公众谅解并不吝赐教，让我们的年报工作不断得以改进，更好为行业与社会提供服务！

　　一、总订单数（含聚合平台）

　　综合交通运输部网约车监管信息交互系统数据，2023年全年完成订单91.14亿单，日均订单2497万单。全年高峰月订单为12月份（8.94亿），低谷月订单为1月份（5.76亿）。2023年1月份到8月份订单一直处于增长态势，9、10月份有回落，11月份、12月份重新恢复增长。

　　2023年聚合平台全年累计完成25.19亿订单，日均690.1万单。全年聚合平台订单占网约车总订单27.6%。其中，聚合平台12月日均订单800万单，创年度新高。

　　二、运力（车证、人证）总量

　　综合交通运输部网约车监管信息交互系统数据，2023全年网约车办证车辆从211.8万辆（截至2022年12月31日数据）增长至279.2万辆，全年增加67.4万辆，驾驶员办证数从509.0万（截至2022年12月31日数据）增长至657.2万，全年增加148.2万。

　　全年人证增长总量是车证增长总量的2.2倍，不同月份的人证增长速度与车证增长速度仍然有区别。

　　其中，上半年4、5、6月份人证环比增长速度普遍高于车证增长速度，表明该段期间求职者进入网约车行业的现象比较明显，而下半年的8、9、10、11月人证环比增长明显低于车证增长，表明该段期间进入网约车行业的求职者明显减少。

　　三、重点城市车辆活跃率

　　（1）广州市

　　广州市交通运输局从2020年9月份在全国率先发布网约车市场运行监测管理信息月报，一直延续至今。2022年6月，广州市交通运输局网约车市场运行监测管理信息月报开始分别列明许可有效状态网约车车辆数量与活跃网约车数量（当月许可状态仍为有效的《网络预约出租汽车运输证》111952个，活跃网约车共49261辆），从而可以通过活跃网约车与许可网约车数量计算城市月度网约车活跃率，更为准确反映广州市网约车市场供需状况。

　　根据广州市交通运输局2023年持续更新的信息月报统计，2023年1月至7月，广州全市网约车车辆月活跃率（活跃车辆数与许可车辆数之比）在50%-60%左右徘徊。8月，有接近4万辆新增网约车辆获得许可，导致以活跃车辆数与许可车车辆数的比值从7月份的60%迅速下降10个百分点。9月，广州市交通运输局网约车市场运行监测管理信息月报不再公布总许可数，而是公布注册报备网约车数量与活跃网约车数量，后续9月至12月，以活跃网约车车辆数与注册报备网约车数量计算网约车车辆月活跃率，广州市网约车车辆月活跃率稳定在60%以上。

　　（2）苏州市

　　除广州市外，国内部分城市在公布网约车市场监测信息时，也开始公布活跃网约车数量或车辆运营比例，如苏州市交通运输部门公布的网约车市场运营动态与风险提示（2024年第1号）中，就公布了苏州市区车辆月度运营比例，与广州市交通运输局公布的活跃车辆有类似作用。

　　（3）成都市

　　成都市交通运输局从2023年9月开始公布月度许可网约车车辆数与活跃车辆数，如9月份相关数据分别为19.5万、7.87万，其网约车车辆月活跃度即为40.4%，根据成都市交通运输局后续公布数据，2023年第四季度三个月的网约车车辆月度活跃率分别为35.3%、41.4%、39.4%。

　　（4）深圳市

　　深圳市交通运输部门公布的网约车市场监测信息载明，深圳市2023年上半年已核发《网络预约出租汽车运输证》109528张，核发《深圳市出租汽车驾驶员证》272574张，市网约车每天完成订单量约为12.52单，其中每天完成订单量<10单的网约车24870辆，每天完成订单量≥10单的网约车43879辆。

　　截至12月31日，深圳市已核发《网络预约出租汽车运输证》118631张，核发《深圳市出租汽车驾驶员证》296830张。本统计期内，全市网约车每天完成订单量约为11.95单，其中每天完成订单量<10单的网约车32423辆，每天完成订单量≥10单的网约车51625辆。根据上述公布数据，可得知深圳市上半年日活跃车辆68749辆，已办证车辆109528辆，网约车车辆2023年上半年活跃率为62.8%。下半年活跃车辆84048，已办证车辆118631辆，网约车车辆下半年活跃率为70.8%。

　　四、经营性租赁车辆出租率（抽样）

　　2023年初，由于国内疫情管控放开，各主要城市的网约车市场情况趋于好转。各地网约车租赁公司经营性租赁车辆的出租率明显上升，车辆的租金价格比较稳定。以南京、广州、深圳、长沙、成都、重庆等国内重点城市为例，一年期新车租金价格能保持在 3700-4500之间。国庆节后，网约车市场开始进入淡季，各抽样城市经营性租赁市场呈下降趋势，新车出租率明显降低，新车租金普遍下调300-500元/月，5万公里内的准新车出租率上升，租金价格在3000-3200元之间。

　　2023年12月，由于订单量、客单价的下降，导致大批驾驶员有退租意向，各城市抽样调查公司车辆租赁趋势下行，由于统计时间的滞后性，表现为2024年1月相较于2023年12月环比出现5%的较大降幅。

　　五、司机小时收入（抽样）

　　网约车司机小时收入（IPH）是网约车司机扣除平台抽成及信息费的所得，能较好地反映网约车司机收入情况，是影响网约车司机特别是全职网约车司机劳动时长的重要因素，也是网约车租赁公司市场决策的重要因素。因此，中国城市公共交通协会网约车分会在部分全国展业的会员单位支持下，收集形成了2023年网约车司机小时流水数据。

　　需要说明的是，这一数据主要系抽样单位旗下快车类司机小时流水数据，系全国近20个城市的平均数（2023年部分城市如北京、上海快车类网约车司机IPH均值在45元左右），具有一定的局限性。

　　值得注意的是，江苏省无锡市交通运输部门公布该市网约车市场监测数据时，同时公布了网约车司机小时收入，较为全面地反映该市网约车市场司机收入变化情况，希望更多城市公布网约车市场监测数据时向无锡学习！

　　2023年上半年，虽然后疫情时期乘客需求增加，但由于无锡市网约车数量大量增加，市区网约车单车收益呈下降趋势，每小时收益从2月份最高的41.37元，下降到6月份35.12元，下降幅度为15%。

　　第三季度，无锡市区网约车共完成订单2321.08万单，日均订单约25.23万单，环比上升0.71%；单车日均营收约317.34元，环比下降7.70%；单车日均营运时长约9.35小时，环比下降4.19%；单车时薪约33.94元，环比下降3.36%。

　　第四季度，无锡市区网约车共完成订单约2382.92万单，日均订单约25.90万单，环比上升0.89%；单车日均营收约272.76元，环比下降14.05%；单车日均时长约8.63小时，环比下降7.70%；单车日均订单16.79单，环比下降15.54%；单车时薪约31.63元，环比下降6.80%。